対象・対応車両
Ferrari 458 Speciale
商品説明
mbFAST TuningのECUソフトウェアは、馬力・トルクの向上と、よりエキサイティングなドライビング体験を目的として開発されています。
スロットルレスポンスとトルクマネジメントを最適化し、“使えるパワー”として出力を引き出します。
中回転域のトルクが厚くなることで、コーナー立ち上がりからストレートに向けた加速がより鋭く感じられる設計です。
燃料条件
- 日本国内向け:98RON前提
※他の燃料条件での提供は、この商品ページでは案内しません。
推定出力について
推定の出力目安(+PS/+Nm等)は、購入オプションに記載しています。
出力は車両状態・使用環境・計測条件(ダイナモ機種/補正)により変動します。
バブリング(Pops & Bangs)について
バブリングは、アクセルオフ時などに排気音の演出(破裂音/連続音)を発生させるオプションです。音量や質感は、排気仕様(触媒・マフラー等)によって大きく変わります。
Normal
- 純正触媒を想定し、日常使用も加味しながら、できるだけ満足度の高い音に調整した設定です。
- 「まずはバブリングを楽しみたい」「強すぎるのは避けたい」方向けです。
Strong
- 触媒レス(デキャタ)またはスポーツ触媒を装着した車両向けの設定です。
- より強い演出を狙った設定ですが、排気音量が大きい仕様の車両では想像以上に音が大きくなる場合があります。
選び方の目安
「強いバブリングにしたい」場合でも、マフラー音量が大きい車両ではStrongが過剰に感じることがあります。その場合はNormalの方がバランス良く楽しめます。
アフターファイヤ(Afterfire)について
バブリングオプションでStrongを選択されるとアフターファイヤ演出が可能です。アフターファイヤは、アクセルオフ時などに排気音の演出(破裂音/連続音)を発生させるオプションです。音量や質感は、排気仕様(触媒・マフラー等)によって大きく変わります。
※アフターファイヤはマフラーが第一触媒を含め完全ストレートであることが必要で、特に触媒がある状態で施行をすると重大な故障につながります。
レブリミッター解除(オプション)
レブリミッター解除は、エンジン回転数の上限に関する制御を変更するオプションです。
チューニング方法
本商品は、以下いずれかの方法で提供します。
Powergate3(Remote OBD)
Powergate3を使用し、OBD経由でECUを書き換える方式です。
納期:通常3日以内に発送
*Powergate3 / ECU郵送についての概要と手順は、リモートチューニングのご案内をご覧ください。
注意(Powergate3施工について)
- 車両/ECUの状態によっては、Powergate3での書き換え前にECUを一度mbFAST Tuning(東京本店)へ郵送いただき、Powergate3用データ(初期データ)を作成してからの対応となる場合があります。
- Powergate3での読み書きは時間がかかる場合があります。作業中の電圧低下はトラブルの原因となるため、CTEK等の安定化電源(バッテリーチャージャー)を使用して施工することを強く推奨します。
ECU郵送(Bench Flash / Mail-in)
ECUを取り外して書き換える方式です。ECUをお預かりしてプログラムを実施し、返送します。
納期:通常1週間以内に返送
チューニング内容
車両状態と目的に合わせて、主に以下の領域を最適化します。
- スロットルレスポンス
- トルクデリバリーの作り込み
- 点火・燃料の制御最適化
- 必要に応じてアフターファイヤ/バブリング制御の調整
純正データの復元について
純正データへの復元は、Powergate3で実施できます。
(購入オプションでPowergate3を選択した場合、純正復元まで含めて運用可能です)
他社チューニングが入っている車両の場合
施工前の状態によっては、純正復元用データの準備としてECUを事前に郵送いただき、バックアップを作成するオプションを選択いただけます。
※各オプションは、購入オプションから選択できます。
ECU郵送の発送について
- ECUを送付する際の送料は購入者負担となります。
- 返送料はチェックアウト時の設定に従います。
重要事項(IMPORTANT INFORMATION)
- 本製品はチューニング(制御変更)を伴います。メーカー保証・保険・法規適合に影響する可能性があります。
- 公道での使用可否・排出ガス等の法規は地域や車両仕様により異なります。利用者の責任のもとで遵守してください。
- 出力表示がある場合、数値は条件およびダイナモ機種により変動します。
